El maquinista Daniel Alberto López fue condenado a cuatro años y tres meses de prisión al ser considerado culpable por el choque de trenes ocurrido en 2013 en Castelar, donde 3 personas murieron y más de 300 resultaron heridas.
El Tribunal Oral Federal 2 (TOF 2) de San Martín condenó al motorman por el delito de estrago culposo agravado por muerte y lesiones, y lo inhabilitó para conducir trenes durante diez años.
El recuerdo de ese suceso "no me deja dormir, les pido perdón por el horror que padecieron", dijo López antes de escuchar la sentencia en su contra.
Al hablar por primera vez en el juicio por el incidente ferroviario del 13 de junio de 2013, el maquinista se dirigió a familiares y damnificados y les dijo que "antes no había podido" dar sus condolencias.
Pese a la condena, el maquinista no irá a prisión hasta que la sentencia quede firme.
La Fiscalía había pedido cuatro años y nueve meses de prisión para López, mientras los abogados de la querella solicitaron once años de cárcel.
El TOF 2, integrado por los jueces Daniel Cisneros, Daniel Petrone y Diego Leif Guardia, fijó para el 27 de mayo la fecha para la difusión de los fundamentos de la sentencia.
Gregorio Dalbón, abogado de la querella, dijo sentirse conforme por la pena impuesta a López y consideró que el fallo "sabe a éxito".
El letrado sostuvo que el veredicto abre el camino para "investigar si detrás de los maquinistas hay alguna cobertura gremial de la Unión Ferroviaria y La Fraternidad que los ampare".
Asimismo, estimó que la sentencia contra el maquinista "es un buen precedente" para el juicio por la tragedia de Once.
López conducía el tren que el 13 de junio de 2013 chocó contra otro en proximidades de la estación Castelar y provocó la muerte de 3 pasajeros y heridas a más de 300.
Según la fiscalía, ni bien López partió de la estación Morón se topó con señales luminosas que indicaban que debía tener precaución y luego detenerse, y pese a ello continuó su marcha hasta impactar con el otro tren.
En ese contexto, la acusación sostuvo que además avanzó con "permanente tracción y con ascenso de velocidad", en tanto la pericia técnica constató que los frenos estaban aptos.
El choque de trenes de Castelar se produjo mientras se investigaba la tragedia de Once, en la que el 22 de febrero de 2012 murieron 51 personas y otras 700 resultaron heridas
