Las obras de extensión de la línea E del subterráneo porteño fueron retomadas luego de más de dos años de parate por personal de Subterráneos de Buenos Aires (Sbase) y del gobierno porteño, quienes prevén concluirlas en dos años ya que falta colocar los rieles, vías, sistema de señalización, escaleras mecánicas, ascensores y la ventilación para las estaciones entre otros faltantes.
Durante una recorrida por la estación "Correo Central" en Sarmiento y Leandro N Alem, desde donde se extenderá la línea E hasta Retiro, el jefe de Gobierno de la Ciudad, Horacio Rodríguez Larreta, aseguró que "en dos años vamos a inaugurar estas tres estaciones, Correo Central, Catalinas y Retiro, que son la extensión entre Casa Rosada y Retiro".
Resaltó la importancia de esta obra "para muchísima gente que viaja por esta zona, porque va a ser un alivio enorme, se va a ganar mucho tiempo; éste es un lugar de mucha circulación, además conecta con otras vías y con Retiro", dijo al hacer referencia con la conexión de la línea E con las C y B y con el ferrocarril Mitre.
Rodríguez Larreta estuvo acompañado en su recorrida por el vicejefe de Gobierno, Diego Santilli; el titular de Sbase, Juan Pablo Piccardo; y el ministro de Desarrollo Urbano, Franco Moccia.
"Estamos comprando 350 vagones nuevos para todas las líneas que después vamos a ver cómo los reorganizamos, pero ya se ven funcionando en la línea A, en la D", dijo el jefe de Gobierno, y enfatizó: "estamos haciendo la mayor compra de vagones de la historia".
Añadió que esta obra de la línea E "la venía haciendo el gobierno nacional anterior, e incluso estaba parada", y prometió: "nosotros la vamos a terminar".
El traspaso del control del subte a manos de la Ciudad data de enero de 2012, pero la situación respecto de la extensión de la línea E había quedado en una impasse con una negociación trabada entre Nación y Ciudad.